大秦帝国之纵横

法治护航让杭州生态保护可感可及_我的网站

一 | 1月11日，据外媒报道，就在过去的2018年，扎克伯格和许多其他富裕家庭都缩水了，巴菲特也不例外，他的家庭去年缩水了11亿美元，但仍然是世界上第三富有的人。据《福布斯实时富豪榜》（Forbes Real-Time Rich List）的数据，巴菲特去年的财富缩水了11亿美元，仍是世界第三大富豪。

二 | 到2018年底，巴菲特的财富达到840亿美元，仅次于贝索斯1247亿美元和盖茨935亿美元，成为世界第三富有的人。

三 |     把庭审搬上山乡田间 人大监督助推重卡绿色转型每日商报讯 “淳安县境内实行全年禁猎。2026年4月中旬，被告人明知禁猎相关规定，在淳安县市畈村‘菜竹园’通过设置钢丝套等禁用的工具捕杀野生动物小麂一只……”在淳安县临岐镇范村的青山绿水间，县法院环境资源法庭副庭长蔡娇娇正在宣读起诉书。这场庄严的庭审，正是淳安县法院生态环境案件巡回审判的现场——法庭被直接搬到了案发地。

四 | 连日来，记者跟随全市人大助力生态文明之都建设生动实践集中采访活动接连走进淳安县临岐镇范村、杭州市人大生态民情千岛湖联络站以及建德市大慈岩镇绿途新能源重卡充电场站、“17微议事”现场，探访法治护航生态建设的基层实践，聚焦“1+N”生态文明建设领域地方性法规的制度创新与贯彻施行。2017年底，巴菲特也是世界上第三富有的人，仅次于贝佐斯和盖茨，但当时他的家庭为851亿美元，比2018年底高出11亿美元。在他之前，贝佐斯和盖茨在2018年底的寿命比2017年底有所增加。

五 | 法规的制度创新与贯彻施行。

六 | 把庭审搬上山乡田间的案发地淳安县法院环境资源法庭是为特别生态功能区量身定制的“司法护甲”。贝佐斯增加了264亿美元，盖茨增加了25亿美元，他们在2017年底的寿命分别是983亿美元和910亿美元。

七 | 虽然巴菲特的财富在2018年下降了11亿美元，但他并不是《福布斯》富豪榜上唯一的一位。

八 | 凭借一个个硬核判例，将“最严格保护”镌刻在千岛湖的碧波之上，至今已有十余件案件入选省市级典型案例。

九 | 有很多富人已经缩水了，包括Facebook的创始人兼首席执行官马克·扎克伯格，他缩水最多。2017年底，扎克伯格是世界上第五富有的人，拥有712亿美元的家庭。“这起猎捕小麂的案件虽小，却把‘禁用工具＋禁猎区’这两条法律红线踩了个全，所以我们决定拿出来公开审理、公开宣判。但到2018年底，扎克伯格的家庭缩小到491亿美元，低于500亿美元，他的家庭缩小到211亿美元，从第5位降至第8位。”蔡娇娇告诉记者。谈及为何特意将庭审搬到范村林下基地，她表示，千岛湖的保护是山水林田湖草沙一体化保护和系统治理，陆地生态稳不稳，直接关系一湖碧水清不清。“身处特别生态功能区，我们坚持执法办案与社会治理一体推进。把庭开在案发地，就是用‘身边案’警示‘身边人’，让庄重的庭审成为一堂家门口的法治公开课。”本案中，被告人还被引入杭州市修复性司法实践基地暨千岛湖植物园社区矫正公益基地。缓刑考验期内，他需参与苗木抚育、补植管护等公益劳动，以汗水折抵修复成本。“让侵权人亲手种回绿树，既修复了被破坏的山体，也完成了对其本人的法治再教育。”蔡娇娇说。裁判的目的不在“惩一人”，而在“正风气”。非法狩猎罪保护的不仅是几只飞禽，更是生物多样性和生态安全。

十 | 这场庭审，正是淳安贯彻落实《生态环境法典》“最严格保护”原则的缩影：破坏生态环境的行为，一旦逾越法律界限，无论情节轻重，都必须承担相应刑事法律责任。人大监督成为推动重型卡车绿色转型的“助推器”累计充电度数7241.49万、次数27.15万……绿途（建德）物流智慧大屏中控室的大屏上，运营管理平台调度情况正实时滚动更新。“这两年我们一直在推动智慧物流管理系统落地，把订单信息、车辆调度、场站运维、运输轨迹、能耗数据等全部整合到一套平台上。货在哪、车在哪、跑了多少里程、能耗多少、场站充电情况，后台都能实时掌握。”绿途（建德）物流有限公司负责人介绍，“依托这套系统，我们进一步推动重型卡车场站绿色运营，优化运输路线，减少无效空驶；同时大力推广新能源重卡替代传统燃油车，布局充换电站点。用电卡跑运输，实实在在把能耗降下来，既算好了企业经营的经济账，也算清了生态环保的减碳账。”近年来，建德市年公路货运量超过5500万吨，是典型的“运输大县”。建德市人大常委会紧扣“十五五”全面绿色转型战略部署，聚焦本地交通运输结构偏重的突出矛盾，以推动普通货运领域重卡“油改电”为监督突破口，助力生态文明建设先行示范。

十一 | 同样绿色物流的落地也离不开人大的有力助推。“大慈岩镇人大积极推动绿途物流等新能源企业落地本地，将服务绿色新能源企业作为落实镇级生态文明建设的重要抓手。

十二 | ”大慈岩镇人大主席张建平表示。当天记者观摩的“17微议事”——“绿途零碳物流产业园建设”专题议事活动，便是镇人大的一项常态化工作。“我们邀请建德市人大常委会有关负责人、交通局等主管部门、镇政府相关科室、人大代表和企业负责人面对面交流，聚焦企业在税收优惠、人才引育、节能减排等方面的需求，让政府部门直接听到企业的声音。”张建平说。谈及实践体会，张建平分享道：“人大监督可以成为推动绿色转型的‘助推器’。在‘油改电’的过程中，我们深度参与政策设计、要素协调、试点争取等各个环节，建德市电动重卡从1辆增至637辆、占营运货车总量29%、居杭州首位，这背后就有人大监督的一份力量。

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Published on:07:02:42