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2025香港车博会：比亚迪多款车型亮相元PLUS在香港卖21.8万？_我的网站

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A | 8月20日，滦南县姚王庄镇，田间地头随处可见村民们忙碌的身影。

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[ 资讯] 2025香港车博会上，比亚迪在港销售产品亮相车展，包括比亚迪SEALION 7、M6、ATTO 3、DOLPHIN、SEAL、腾势Z9GT(参数|询价)、腾势D9、仰望U9等车型。目前比亚迪在香港已经有12家销售门店，包括九龙湾、尖沙咀、湾仔等闹市街区均有门店，门店整体更具高级感。他们不是忙着采摘蔬菜，而是将一车车的废弃辣椒秧送往集中堆放点。

C | 比亚迪早在2012年就进入香港市场，并布局了多家门店，2022年在香港推出了ATTO 3（元PLUS），开启了新的电动车征程，市场销量地位也是逐年上升，并在今年开始成功超越特斯拉。“以前每年这时候，大棚辣椒结束采摘后，辣椒秧咋处理很让人头疼。”正在运送辣椒秧的胡许庄村农户白怀军说，现在镇村统一设置堆放点、统一回收处置，解决了他们的后顾之忧。

比亚迪SEALION 7是海狮07 EV，是今年在香港销售最好的车型，该车基于e平台3.0打造，定位中型SUV，长宽高分别为4830/1925/1620mm，轴距为2930mm。在香港售价26.8-28.8港币（约合人民币24.5-26.4万元），7合1动力总成，单电机版最大功率230千瓦，双电机版最大功率390千瓦，NEDC续航里程567km和542km，0-100km/h加速6.7秒和4.5秒。

D | 姚王庄镇是设施蔬菜大镇，现有蔬菜大棚1.2万余座，年产各类蔬菜近40万吨。

E | 配备前双叉臂，后多连杆独立悬架。

比亚迪M6香港售价28.6-29万港币（约合人民币26.2-26.5万元），长宽高分别为4710/1810/1690mm，轴距为2800mm，前驱单电机，最大功率150千瓦，提供6座或7座，三排座椅布局。“蔬菜产业鼓起村民的腰包，却也带来农业废弃物处理难题。”姚王庄镇镇长张杰说，特别是每年大棚辣椒收获后，产生近4000吨废弃辣椒秧。这些辣椒秧堆在路边影响交通，还容易引发火灾，扔到沟里又堵塞河道，成了烫手山芋。

F | 去年以来，姚王庄镇将废弃辣椒秧处理纳入重点民生工程，专门建立工作队，探索出“镇统筹、村引导、集中回收、统一处理”的办法，系统推进废弃辣椒秧规范化、资源化利用。

比亚迪ATTO 3是元PLUS，在香港售价23.8-25.8万港币（约合人民币21.8-23.6万元），该车同样基于e平台3.0打造，8合1动力总成，长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距为2720mm，单电机最大功率150千瓦，NEDC续航里程410km和480km。记者来到土桥村村口的废弃辣椒秧集中堆放点，只见农户开着农用车将废弃辣椒秧运到这里，工作人员操作专业设备装车，再运往下游的集中处理点。

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比亚迪DOLPHIN是海豚，在香港售价17.98-20.9万港币（约合人民币16.5-19.1万元），基于e平台3.0打造，新车长宽高分别为4290/1770/1570mm，轴距为2700mm，电机最大功率分别为70千瓦和150千瓦，NEDC纯电续航410km和490km。

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比亚迪SEAL是海豹，在香港售价26.99-30.6万港币（约合人民币24.7-28万元），e平台3.0打造，长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距为2920mm，该车电机最大功率分别为150千瓦、230千瓦和390千瓦，NEDC续航里程510km、650km、580km，提供后驱和四驱车型。

腾势D9在香港售价66.835港币（约合人民币61.2万元），长宽高分别为5250/1960/1900mm，轴距为3110mm。NEDC纯电续航600km，0-100km/h加速6.9秒，充电10分钟续航150km，采用800V高压充电技术，基于e平台3.0打造。（文/ 秦超）

。“我们共布局了8个集中堆放点，覆盖辣椒主要种植片区。”姚王庄镇干部刘昱辰说，他们与第三方公司合作，对废弃辣椒秧进行粉碎、发酵等专业技术处理，变成生物质燃料运往电厂。从无序废弃、污染环境到有序回收、变废为宝，在闭环流程下，废弃辣椒秧这一“生态包袱”变成了“绿色财富”。但姚王庄镇并不满足于现状。在张杰看来，让废弃辣椒秧不出田是更优解。在李庄村辣椒大棚里，一台机械正忙碌作业，“吃”进辣椒秧，“吐”出碎粉末，直接撒到地里。“今年，镇上引导我们种菜大户购买了3台棚用还田机，进行废弃辣椒秧还田试验，将其变成土地可以吸收的肥料。”李庄村党支部书记兼村委会主任李原原说。